Wingopter, ein deutsches Startup für die Lieferung von Drohnen, erhält weitere 44 Millionen US-Dollar von der EIB

Bildquelle: Wingopter

Wingopter, ein Startup aus Deutschland, das sich in der Welt der Lieferdrohnen für die Lieferung von Medikamenten und anderen Gütern in entlegene Gebiete einen Namen gemacht hat, hat weitere Mittel für den Ausbau seines Geschäfts erhalten. Die Europäische Investitionsbank stellt 40 Millionen Euro (fast 44 Millionen US-Dollar) bereit und verwendet die Mittel in zwei Bereichen: Weiterentwicklung ihres Hardware-Angebots; Es wird von einer Flotte seiner Drohnen verankert, um ein neues Geschäft im Bereich Logistik und Lieferdienste zu starten.

Die Finanzierung wird als „Quasi-Eigenkapital“ bezeichnet – und dies ist ein gängiger Ansatz der EIB (weitere Beispiele hier und hier), bei dem ein Teil der Finanzierung als Eigenkapital und der Rest als Risikokapital finanziert wird. Tom Plümmer, CEO und Mitbegründer von Wingcopter, wollte die Proportionen der beiden in einem Interview nicht preisgeben. Er sagte, der Plan bestehe darin, im nächsten Jahr – oder wann immer sich die Märkte umdrehen – eine bedeutende Serie B aufzulegen.

Mit dieser jüngsten Zuwendung beläuft sich der von Wingopter gesammelte Gesamtbetrag vorerst auf 100 Millionen Euro, der durch eine Kombination aus strategischen und finanziellen Geldgebern wie dem Einzelhandelsriesen REWE, Xplorer Capital, Japans ITOCHU und Expa in zwei früheren Spendenaktionen unterstützt wurde. Von Ubers Garrett Camp gegründete Investmentfirma.

Und das ist mehr als das Doppelte der vorherigen Schätzung von Wingcopter – eine Zahl, die das Unternehmen nicht bekannt gab. Aber wenn man bedenkt, dass das große amerikanische Unternehmen Zipline letzten Monat gegründet wurde 330 Millionen US-Dollar bei einer Bewertung von 4,2 Milliarden US-DollarWingcopter sieht eindeutig eine Chance auf dem Markt – und hat insgesamt nur ein Zehntel seines derzeitigen Niveaus gesteigert.

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Der Aufstieg des Wingcopters zu einem insgesamt größeren vertikalen Start- und Landebereich kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt. Neben dem Aufstieg von Zipline vor einer Woche auch das VTOL-Unternehmen Lilium, das ein Flugtaxi-Geschäft aufbaut. enthüllt Tencent hat bisher 100 Millionen US-Dollar gezahlt und sammelt weitere 250 Millionen US-Dollar.

Aber in den heutigen unruhigeren Finanzgewässern haben Unternehmen wie Wingcopter etwas, was dem Flugtaxi-Geschäft fehlt: aktive Einsätze, wenn auch kleine. Das Unternehmen arbeitet mit Unicef ​​​​in Malawi zusammen, um die Lieferung von Medikamenten in schwer erreichbare Gebiete zu unterstützen, und plant, diesen Service durch weitere Partnerschaften auf weitere geografische Gebiete auszudehnen.

Wingcopter konzentriert sich wie Zipline vor allem auf die Wachstumsregion Afrika und auf spezifische Anwendungsfälle.

Während das Unternehmen immer noch auf die behördliche Genehmigung für die Einführung von Piloten und eventuellen Diensten in Europa wartet, sagte er, die deutsche Regierung habe sich an ihn gewandt, um zu prüfen, ob die Drohnen von Wingcopter dazu beitragen könnten, einen Teil der in die Ukraine geschickten Drohnen auszumachen. Mit seinem Schutz gegen Russland.

Wingcopter lehnte ab: Das Unternehmen, so sagte er, setze sich für seine Drohnen ein, die niemals in Kampfsituationen eingesetzt würden. Es ist jedoch nicht ausgeschlossen, sie irgendwann zur Nachschubversorgung einzusetzen, wenn die Kämpfe aufhören und sich die Ukraine stärker auf den Wiederaufbau konzentriert.

In der Zwischenzeit ist geplant, die Geschäftsentwicklung auf andere Regionen auszudehnen, die neben Afrika wachsen, darunter Asien und Lateinamerika. Hier kommt das Serviceelement ins Spiel. Um es klarzustellen: Wingcopter stellt Drohnen her und verkauft sie an private Unternehmen. Zu den Flügeln gehört ein wasserstoffbetriebenes Modell, das laut Plummer seine Flugreichweite im Vergleich zu aktuellen batteriebetriebenen Modellen um das Fünffache erweitern wird. „Wir fahren für einen Fahrpreis von Frankfurt nach Berlin“, sagte er.

Aber realistischer ist, dass die Stückkosten von WingCraft-Modellen in der Regel zu hoch sind, als dass Unternehmen sie nutzen könnten, weshalb Startups nach Möglichkeiten suchen, Dienstleistungen anzubieten. Marines sagen, dass es stattdessen verpachtet wird.

Derzeit nutzt Wingcopter, der mit UNICEF zusammenarbeitet, eine Kombination aus eigener proprietärer Software auf seinen eigenen Geräten mit ERP-Software von Drittanbietern wie SAP. Der Plan besteht jedoch darin, ein eigenes Logistik- und Liefer-Backend aufzubauen, um den Service zu verwalten und mit der Flotte zu arbeiten.

„Wir werden bestehende Drohnensoftware in ein Logistiksystem integrieren, das wir entwerfen, und wir werden Bestellungen verfolgen“, sagte er. „Das ist teilweise der Grund, warum Garrett [Camp] Wir waren interessiert. Aber ja, als Logistikdienstleister müssen wir plattformunabhängiger und offener sein. Wir wollen einen besseren Logistikservice schaffen, deshalb prüfen wir einen Mix aus Luft- und Bodenfahrzeugen und sind offen für mehr Partnerschaften, als wir es als Drohnenunternehmen waren.

Ein Teil des Mandats der EIB besteht darin, vielversprechende Start-ups außerhalb Europas zu finanzieren, um den Technologiesektor der Region voranzutreiben, ein anderer Teil besteht jedoch darin, in Projekte zu investieren, die die Umweltaufgaben der Region weiterentwickeln. Das Verkehrsaufkommen und die Emissionen von Lieferfahrzeugen, die jedoch denen des wasserstoffbetriebenen Modells von Wingcopter ähneln, fördern die Mission, sauberere Energiesysteme zu entwickeln.

„Europa ist derzeit weltweit führend im Bereich Cleantech, und wir müssen hart daran arbeiten, diesen Vorsprung zu behaupten. Die Unterstützung globaler europäischer Cleantech-Pioniere wie Wingcopter ist das Herzstück unserer Mission“, sagte Ambrose Fayol, EIB-Vizepräsident für Deutschland, in einer Erklärung. Elektrische Frachtdrohnen sind die Zukunft des nachhaltigen Transports und der Logistik. ist ein wichtiges vertikales Segment. Diese Investition unterstreicht unser Engagement für die Unterstützung aufstrebender Unternehmer in der EU, den Aufbau fortschrittlicher grüner Technologieunternehmen, die Stärkung unserer technologischen Wettbewerbsfähigkeit, die Schaffung qualifizierterer Arbeitsplätze, die Erschließung neuer Märkte und den Schutz der Natur. Wir sind stolz, diese europäische Erfolgsgeschichte zu unterstützen.