VW führt Online-Leasing von Elektrofahrzeugmodellen in Deutschland ein

Volkswagen schlägt eine weitere Seite aus Teslas Buch, plant Direktleasing und Online-Verkauf in Deutschland. Der Autohersteller bietet Mietern ID.4 und ID.5 an und plant den Direktverkauf in Deutschland und anderen europäischen Ländern, indem er das ID.3-Fließheck in das Angebot aufnimmt.

Mit diesem Schritt, der derzeit nur auf Elektromodelle beschränkt ist, will Wolfsburg das Händlermodell in Deutschland nicht verdrängen und plant, Händler für Probefahrten, technischen Service und Fahrzeugauslieferung einzusetzen. Aber der Bestellprozess verlagert sich definitiv auf eine Online-Schnittstelle, zumindest bei Elektromodellen.

„Studien zeigen, dass zwei Drittel unserer Kunden unsere Fahrzeuge online kaufen wollen. Diesem Wunsch gehen wir jetzt nach“, sagt Glass Jelmer, verantwortlich für Vertrieb, Marketing und später für die Markenführung von Volkswagen. Verkauf. „Unsere Mission ist es, unseren Kunden das beste Angebots- und Kauferlebnis im Handel und online zu bieten. Damit stärken wir dauerhaft unsere Wettbewerbsfähigkeit.“

Zu einer Zeit, in der Volkswagen endlich die Produktion und den Verkauf von Test-EVs für den Autohersteller startet, verzeichnete der VW-Konzern im ersten Quartal ein Wachstum von 65 % der Lieferungen von batterieelektrischen Fahrzeugen im Vergleich zu 2021. Bis Ende März des Jahres wurden 99.100 batterieelektrische Fahrzeuge unter verschiedenen Marken auf den Markt gebracht, darunter Audi, Porsche und டாkoda. Etwa 60 % dieser Verkäufe oder 58.400 batterieelektrische Fahrzeuge wurden in Europa vertrieben, und VW setzt darauf, dass Käufer von Elektrofahrzeugen entweder Fahrzeuge bei einem Händler leasen oder online beim Autohersteller kaufen können.

„Der Online-Verkauf ersetzt den stationären Handel nicht“, ergänzt Jelmer. „Wir brauchen eine gute Online-Präsenz in Kombination mit einer starken und starken lokalen Präsenz durch unsere Händler. Händler werden das Gesicht unserer Kunden sein. Sie sind unerlässlich, wenn wir eine personalisierte, effiziente Beratung bieten.“

Während die Händler im Fall von Volkswagen nicht von alleine gegangen sind, führt es zumindest in Europa ein Doppelverkaufsmodell ein. Da VW plant, seine Elektrofahrzeug-Linie bis Ende dieses Jahrzehnts zu dominieren, werden die meisten seiner Angebote bald online zum Kauf verfügbar sein, auch angesichts der Unsichtbarkeit, wie es normalerweise bei einigen Käufern von Elektrofahrzeugen der Fall ist, die die Anzahlung leisten. Autos noch nicht produziert. VW-Händler kümmern sich um Lieferung und Service, aber diejenigen, die gerne größere und teurere Artikel online bestellen, können sich dafür entscheiden, ein Elektrofahrzeug zu leasen oder zu kaufen.

VW hat nicht vor, dieses Leasing- und Verkaufsmodell in den Vereinigten Staaten zu übernehmen, aber andere Autohersteller wie Volvo gehen in die gleiche Richtung. Abonnementdienste.

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