Uber und Lyft vereinbaren, den Fahrern in Massachusetts einen Mindestlohn zu gewähren

Uber und Lyft haben am Donnerstag einen jahrelangen Rechtsstreit mit dem Generalstaatsanwalt von Massachusetts beigelegt und sich darauf geeinigt, ihren Fahrern den staatlichen Mindestlohn mit einigen Zusatzleistungen zu zahlen.

Im Rahmen des Vergleichs werden Uber und Lyft 175 Millionen US-Dollar zahlen, um Ansprüche zu klären, denen zufolge die Unternehmen gegen staatliche Arbeitsgesetze verstoßen haben, und der größte Teil des Geldes wird an Zeitarbeiter verteilt, sagten Staatsbeamte in einer Erklärung. Aber bei einem Sieg der Transportunternehmen werden die Fahrer weiterhin als unabhängige Auftragnehmer und nicht als Angestellte eingestuft.

Zu den Leistungen des Staates für seine Zeitarbeitskräfte gehörten eine Krankenversicherung für Fahrer, die mindestens 15 Stunden pro Woche arbeiten, eine erweiterte Unfallversicherung und ein Mindestlohnsatz von 32,50 US-Dollar pro Stunde für die Zeit, die sie während der Fahrt aufwenden.

Der Vergleich folgte ähnlichen Lohn- und Leistungsbestimmungen, die in New York, Kalifornien, im Bundesstaat Washington und zuletzt in Minnesota erlassen wurden. Uber und Lyft haben Dutzende Millionen Dollar an lokale Regierungen ausgegeben, um sich gegen die Bemühungen von Arbeitern und Gewerkschaften zur Erhöhung der Fahrerlöhne einzusetzen.

„Seit Jahren haben diese Unternehmen ihre Fahrer unterbezahlt und ihnen Grundleistungen vorenthalten“, sagte Andrea Joy Campbell, Generalstaatsanwältin von Massachusetts. „Die heutige Vereinbarung verpflichtet Uber und Lyft zur Verantwortung und bietet ihren Fahrern zum ersten Mal in Massachusetts einen garantierten Mindestlohn, bezahlten Krankenurlaub, eine Arbeitsunfallversicherung und Zuschüsse für die Gesundheitsfürsorge.“

Die Klage wurde gegen Uber und Lyft eingereicht Einführung zuerst Im Jahr 2020 von Maura Healey, ehemalige Generalstaatsanwältin.

In getrennten Erklärungen sagten Uber und Lyft, dass die Einigung ein Gewinn für ihre Fahrer sei und dass die Beibehaltung des Status als unabhängiger Auftragnehmer für die Flexibilität wichtig sei.

„Diese Vereinbarung ist ein Beispiel dafür, wie unabhängiges, flexibles Arbeiten in Würde im 21. Jahrhundert aussehen sollte“, sagte Tony West, Chief Legal Officer von Uber, in einer Erklärung.

„Wir freuen uns, eine Einigung zu erzielen, die für alle funktioniert und auf den ähnlichen Fortschritten aufbaut, die wir in Staaten wie New York, Kalifornien, Minnesota und Washington erzielt haben“, sagte Jeremy Byrd, Executive Vice President für Fahrererlebnis bei Lyft.

Durch den Vergleich vermeiden die beiden Unternehmen einen möglichen Abstimmungskampf in Massachusetts über die Fahrerklassifizierung im November.