Mehr als 10 Prozent der Tesla Model S EVs bestehen den deutschen Test nach 3 Jahren nicht

Obwohl Tesla zu einem der führenden Akteure in der Elektrofahrzeugtechnologie geworden ist, hat es lange Zeit gekämpft, in Bezug auf die industrielle Produktion und vor allem die Qualität mit den traditionellen Fahrzeugherstellern mitzuhalten. Da Teslas Model S gegenüber seiner EV-Konkurrenz ungünstig abschneidet, bringen Nachrichten aus Deutschland das Thema in einen klaren Fokus. Berichtet von Merkur.de.

In Deutschland werden nach 3 Jahren Nutzung des Autos, danach alle 2 Jahre, regelmäßig strenge Fahrzeuguntersuchungen durchgeführt. Traditionell werden die Prüfungen von Unternehmen durchgeführt, die unter dem Banner des TÜV agieren, und obwohl die Deregulierung mehr Wettbewerb bringt, werden die regelmäßigen Fahrzeuguntersuchungen immer noch umgangssprachlich als „TÜV“ bezeichnet.

Der TÜV-Verbund, bestehend aus verschiedenen technischen Forschungsinstituten, veröffentlicht jedes Jahr einen Jahresbericht auf der Grundlage seiner Erkenntnisse über die Fahrzeuge, die die Labore passieren. Die Ausgabe 2022 ist die erste Ausgabe, in der sich das Unternehmen speziell zu Elektrofahrzeugen geäußert hat, da die Zahl der zur Inspektion angebotenen Elektrofahrzeuge ein ausreichend hohes Niveau für eine effektive statistische Analyse erreicht hat.

Der Smart Fortwo electric drive schnitt insgesamt gut ab und wies bei der Inspektionsmeldung nur 3,5 % der Mängel auf. Der i3 von BMW liegt mit einem deutlichen Rückstand von 4,7 Prozent nicht weit dahinter. Zum Vergleich: Die durchschnittliche Crashrate aller Autos in Deutschland im Alter von 2-3 Jahren liegt bei 4,7 Prozent. Andere Modelle haben jedoch nicht so viel Glück. 5,7 % der Renault Zoes weisen Mängel mit unterdurchschnittlichen Ergebnissen auf.

Am schlimmsten war bisher jedoch das Tesla Model S. 10,7 Prozent des Modells wurden zum Testen mit irgendeiner Art von Defekt gezeigt. In der Studie war es nicht nur das schlechteste E-Auto, sondern auch das drittletzte Model S aller Autos, inklusive ICE-Fahrzeuge, das nur der Dacia Logan und der Dacia Duster übertrafen.

Die Hauptprobleme, die beim Model S gemeldet wurden, waren Probleme mit den Aufhängungsblenden sowie Probleme mit den Nebelscheinwerfern und dem Abblendlicht. Aufhängungsprobleme und andere Standard-Fox-Packs werden oft in Bezug auf Tesla diskutiert; Manchmal kann es so schlimm sein wie fehlende Schrauben Ab Werk. Außerhalb von Ereignissen ist es jedoch interessant, echte Daten aus der Wildnis zu sehen, die den wahren Zweck des Problems bestätigen.

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