Mais und Soja sind nicht die einzige Möglichkeit für Deutschland, CO2-Emissionen aus Kraftstoff zu reduzieren – Ministerium

Am 21. April 2020 sät ein Bauer an einem trockenen Tag in Fraullesheim, in der Nähe von Duron, Mais auf einem Feld. Bild von Drohne aufgenommen. REUTERS / Stéphane Nitschke

FRANKFURT, 3. Mai (Reuters) – Das deutsche Umweltministerium sagte am Dienstag, dass die Reduzierung von Getreide und Pflanzenöl in Biokraftstoffen nicht die einzige Möglichkeit zur Reduzierung der CO2-Emissionen sei. Vom Essen.

Die EU hat sich auf eine 7 %-Grenze für lebensmittelbasierte Biokraftstoffe geeinigt. Deutschland, der größte Rapsproduzent der EU, hat damit begonnen, diese Zahl weiter zu senken – zuletzt auf 4,4 % – und wird nun voraussichtlich weiter sinken, da das Landwirtschaftsministerium sagt, dass es neue Gesetze entwickelt, um dies zu erreichen.

Die Ukraine war einer der führenden Agrarexporteure Europas, und der Krieg unterbrach ihre Versorgung und veranlasste Deutschland, schneller zu handeln, um die Verwendung von Getreide und Pflanzenölen in Biokraftstoffen zu reduzieren.

„Mais, Raps oder Soja sind nicht die einzigen Möglichkeiten. Kraftstoffhersteller können synthetische und abfallbasierte Biokraftstoffe, Strom und grünen Wasserstoff verwenden“, sagte ein Ministeriumssprecher in einer Erklärung, in der Deutschland die Produktion von landwirtschaftlichen Kraftstoffen einschränken werde.

Am Freitag gab die Augsburger Allgemeine Zeitung (AAZ) bekannt, dass sie in einer Reihe von Themen mit Umweltministerin Steffi Lemke zusammenarbeite, darunter „der Krieg in der Ukraine hat dramatisch Ackerland für Nahrungsmittel verbraucht“.

Der Schritt folgt der Entscheidung Deutschlands, die Subventionen für Palmöl als Kraftstoffkomponente ab 2023 auszusetzen, obwohl die EU den Beitritt weiterhin bis 2030 zulassen wird.

Ein Sprecher sagte, Lemkeys Pläne, die Verwendung von Lebensmittelprodukten in Biokraftstoffen weiter einzuschränken, seien ein „logischer nächster Schritt“, lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten zum Zweck und Zeitpunkt der vorgeschlagenen Änderungen anzugeben.

Der AAZ-Bericht hat eine Reihe von Märkten stark beeinflusst, darunter den starken Rückgang des EU-Raps in der Zukunft und den Rückgang des Aktienkurses des deutschen Bioenergieunternehmens Verbio (VBKG.DE).

Der Sprecher sagte jedoch, dass die Zulassung der Kraftstoffproduktion aus Nahrungs- und Futtermitteln den Unternehmen nur kurzfristig helfen würde, Umweltziele zu erreichen.

„Eine Ausweitung der Produktion von Biokraftstoffen aus Nahrungs- und Futterpflanzen würde der Natur schaden. Um neue Anbauflächen für mehr Kraftstoff zu schaffen, wäre eine Entwaldung oder Entwaldung erforderlich“, sagte er.

Dies sei bereits vor dem Krieg in der Ukraine ein Thema gewesen, fügte der Sprecher hinzu.

Der überwiegende Teil der als Kraftstoff verwendeten Nahrungs- und Futtermittel muss importiert werden, was die ohnehin schon in der Krise befindlichen Weltmärkte zusätzlich unter Druck setzt und zu steigenden Preisen in allen Ländern, auch in Deutschland, führt.

Bericht von Zuzanna Szymanska, herausgegeben von Miranda Murray und Susan Fenton

Unsere Standards: Thomson Reuters Trust-Prinzipien.