Maersk warnt davor, dass die COVID-Versicherung in Shanghai die Versandkosten weiter erhöhen wird

SHANGHAI (Reuters) – Das sagte die dänische Reederei Maersk Shanghai-Versicherung Es wird die Lkw-Dienste schwer beeinträchtigen und die Transportkosten erhöhen, da Chinas verstärkte Bemühungen zur Bekämpfung der Ausbreitung von COVID-19 die globalen Lieferketten stören.

Die chinesische Hafenstadt, in der sich einige der verkehrsreichsten Flughäfen und Meere der Welt befinden, begann am Montag mit der Schließung der Hälfte der Stadt und plant, dasselbe mit der anderen Hälfte für einen Zeitraum von vier Tagen ab Freitag mit einem zweistufigen Training zu tun.

Während es seine Flughäfen und Tiefwasserauslässe offen gehalten hat, hat es strenge Bewegungsbeschränkungen verhängt, nicht zugelassene Fahrzeuge daran gehindert, auf die Straße zu fahren, und Millionen von Menschen befohlen, ihre Häuser nicht zu verlassen.

„Der Lkw-Service von und nach Shanghai wird aufgrund der vollständigen Schließung der Shanghaier Bezirke Pudong und Puxi bis zum 5. Kunden am Montag.

Sie fügte hinzu, dass die Lager in Shanghai bis Freitag geschlossen seien.

„Folglich wird es eine längere Lieferzeit und eine potenzielle Erhöhung der Transportkosten wie Überweisungsgebühren und Autobahngebühren geben.“

SEKO Logistics, ein in den USA ansässiges Frachttransport- und Lagerunternehmen, sagte, dass sich Fabriken in der benachbarten Provinz Zhejiang dafür entscheiden, Fracht vom Hafen von Ningbo statt von Shanghai zu transportieren.

Erwarten Sie: Ein starker Anstieg der Luftfrachtraten ab heute. „Wir haben bisher schon einige exorbitante Angebote für europäische Anfragen erhalten“, teilte das Unternehmen auf seiner Website mit.

China kämpft mit der größten Zahl von COVID-19-Infektionen seit seinem Auftreten, seit der erste Ausbruch des Landes Anfang 2020 abgeklungen ist. In diesem Monat verhängte es Schließungen für andere Exportzentren des verarbeitenden Gewerbes wie Changchun und Shenzhen, wodurch sich die Warteschlangen außerhalb des Hauptlandes China verlängerten. Häfen.

Obwohl die Beschränkungen in Changchun bestehen blieben, wurden sie in Shenzhen gelockert, wo Unternehmen und Fabriken den Betrieb am 21. März wieder aufnehmen durften.

Eine Umfrage einer staatlichen Zeitung ergab jedoch, dass Shenzhens „Krieg“ gegen COVID-19 bis zu 93 % der heimischen kleinen und mittleren Unternehmen geschädigt hat, wobei viele unter Produktionsunterbrechungen aufgrund von Schließungen, Unterbrechungen der Lieferketten und Verzögerungen leiden Aufträge. Umsetzung.

(Berichterstattung von Brenda Goh. Redaktion von Jerry Doyle)

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