Indien und Deutschland sind Partner bei der Entwicklung konventioneller U-Boote

Gepostet am 12. Juni 2023, 18:16 Uhr

Maritimer Administrator

Das deutsche Unternehmen Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) und das indische Unternehmen Mazagon Dock Shipbuilders Limited haben ein MoU zur Entwicklung einer neuen Klasse indischer U-Boote unterzeichnet. Der Plan folgt dem Besuch des deutschen Verteidigungsministers in Indien und der indopazifischen Region letzte Woche sowie dem Besuch von Bundeskanzler Olaf Scholz in Indien im Februar, als er versuchte, engere Beziehungen mit der Region aufzubauen.

Gemäß den Bedingungen der am 7. Juni in Mumbai, Indien, unterzeichneten Vereinbarung planen die beiden Unternehmen eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung neuer nichtnuklearer U-Boote. TKMS wird für Engineering, Design und Beratungsunterstützung verantwortlich sein, während Mazagon Dock Shipbuilders den Bau und die Lieferung übernehmen wird.

Diese Schiffe werden in Indien im Einklang mit der „Make in India“-Initiative von Premierminister Narendra Modi gebaut. TKMS stellte fest, dass der Bau einen „erheblichen lokalen Anteil“ haben wird. Beamte stellten fest, dass die Herstellung von Booten in Indien dazu beitragen würde, die Baukosten zu senken.

Ein formelles MoU besteht darin, ein Bauprojekt zu prüfen, das einem offiziellen Ausschreibungsverfahren der indischen Regierung unterliegt. Es wird jedoch allgemein angenommen, dass sie sich darauf geeinigt haben, gemeinsam mindestens vier Schiffe zu bauen, wobei Medienberichten zufolge der Deal einen Wert von mehr als 5 Milliarden US-Dollar hat.

Der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius hob bei seinem Besuch im Indopazifik die Vereinbarung einer engeren Zusammenarbeit zwischen Deutschland, Indien und anderen wichtigen Partnern in der Region hervor. Auch Bundeskanzler Scholz verwies auf die Notwendigkeit, engere Beziehungen zwischen Deutschland und Indien aufzubauen, und kündigte Pläne für neue deutsche Gesetze an, die diesen Prozess unterstützen sollen. Pistorius sagte, Deutschland mache Fortschritte und forderte Delhi auf, beim Aufbau enger Beziehungen zu Deutschland dem Beispiel Australiens und Japans zu folgen.

Pistorius sagte, Indien habe Interesse an der Lieferung von sechs in Deutschland hergestellten U-Booten bekundet. „Es könnte ein Leuchtturmprojekt werden“, sagte Pistorius nach einem Treffen mit seinem Amtskollegen, an dem auch Vertreter des deutschen Verteidigungsministeriums teilnahmen.

TKMS beleuchtet die Zusammenarbeit mit Indien in den 1980er Jahren vor der Entwicklung von vier U-Booten der HDW-Klasse 209. Das erste und zweite dieser U-Boote wurden von einer Firma namens HTW gebaut, das dritte und vierte von Mazagan Dock Shipbuilders in Mumbai. Alle vier Schiffe wurden erfolgreich in die TKMS-Notationen der indischen Marine integriert und dienen weiterhin als Flaggschiffe der in Mumbai ansässigen U-Boot-Flotte der indischen Marine. Allerdings steckte das Projekt in Korruptionsvorwürfen und beendete die Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern.

„Boote, die wir in den 1980er Jahren gebaut haben, sind noch heute im Einsatz. Darauf sind wir sehr stolz und freuen uns darauf, auch in Zukunft einen Beitrag zur indischen Landesverteidigung zu leisten“, sagte Oliver Burkhardt, CEO von Thyssenkrupp Marine Systems.

Der neue Vertrag sieht konventionelle U-Boote ohne Flugzeugantrieb vor. Die indische Marine verfügt derzeit über 16 konventionelle U-Boote, von denen jedoch jeweils 11 älter als 20 Jahre sind. Sie haben auch ein Atom-U-Boot von Russland geleast.

Mazagon Dock Shipbuilders hat das fünfte einer Reihe von Scorpene-U-Booten vom Stapel gelassen, die im Rahmen seiner „Make in India“-Bemühungen im Jahr 2021 gebaut werden. Ein viertes U-Boot Gewinnen Im November 2020 an die indische Marine ausgeliefert. Indien modernisiert seine Marine weiter, indem es im Rahmen einer Vereinbarung mit Deutschland neue Technologien hinzufügt.