Anschauen: Ein Blick auf die Ikone der Meere, wie sie den Hafen von Miami verlässt
Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt hat in Miami, Florida, seine Jungfernfahrt angetreten, es bestehen jedoch Bedenken hinsichtlich der Methanemissionen des Schiffes.
Die 365 Meter lange Icon of the Seas verfügt über 20 Decks und bietet Platz für maximal 7.600 Passagiere. Es gehört der Royal Caribbean Group.
Das Schiff begibt sich auf eine siebentägige Inselhopping-Kreuzfahrt in der Karibik.
Umweltschützer warnen, dass das mit LNG betriebene Schiff schädliches Methan in die Luft abgeben wird.
Das auf den Bahamas registrierte Schiff wurde auf einer Werft in Turku, Finnland, gebaut und verfügt über sieben Schwimmbecken und sechs Wasserrutschen.
Der Bau kostete 2 Milliarden US-Dollar (1,6 Milliarden Pfund) und umfasst auch mehr als 40 Restaurants, Bars und Lounges.
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Das Kreuzfahrtschiff verfügt über sieben Swimmingpools, mehrere Bars und Restaurants sowie einen Vergnügungspark auf dem Oberdeck
Obwohl LNG sauberer verbrennt als herkömmliche Schiffskraftstoffe wie Heizöl, besteht die Gefahr, dass ein Teil des Gases entweicht und Methan in die Atmosphäre gelangt.
Methan ist ein viel stärkeres Treibhausgas als Kohlendioxid.
Reuters zitierte Brian Comer, Direktor des Meeresprogramms beim International Council on Clean Transportation, mit den Worten: „Es ist ein Schritt in die falsche Richtung.“
„Wir schätzen, dass die Verwendung von LNG als Schiffskraftstoff zu mehr als 120 % höheren Treibhausgasemissionen im Lebenszyklus führt als Schiffsgasöl“, sagte er.
Früher diese Woche, ICCT hat einen Bericht herausgegeben Sie argumentierten, dass die Methanemissionen von LNG-betriebenen Schiffen höher seien als in den geltenden Vorschriften angenommen.
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Eine Statue des Schwimmers hängt über einem Innenhof – auf dem Schiff als „Central Park“ bekannt
Methan, ein starkes Treibhausgas, speichert über einen Zeitraum von 20 Jahren 80-mal mehr Wärme in der Atmosphäre als Kohlendioxid. Die Reduzierung dieser Emissionen wird als entscheidend für die Verlangsamung der globalen Erwärmung angesehen.
Laut Royal Caribbean ist die Icon of the Seas 24 % energieeffizienter als die Anforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation für moderne Schiffe. Das Unternehmen plant, bis 2035 ein Netto-Null-Schiff einzuführen.
Laut dem Branchenverband Cruise Lines International Association ist die Kreuzfahrtbranche einer der am schnellsten wachsenden Tourismussektoren, wobei vor allem junge Menschen an Kreuzfahrturlauben interessiert sind.
Sie sagte, die Kreuzfahrtindustrie habe im Jahr 2021 75 Milliarden US-Dollar (59 Milliarden Pfund) zur Weltwirtschaft beigetragen.
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Der Wasserpark an Bord heißt „Thrill Island“.
Am Donnerstag nahm Lionel Messi, Kapitän der argentinischen Nationalmannschaft, die die Weltmeisterschaft gewonnen hat und derzeit für Inter Miami spielt, an der Taufzeremonie des Schiffes teil.
Er wurde gesehen, wie er einen Fußball auf einer speziell gebauten Plattform platzierte, um das Zerbrechen einer traditionellen „Glücks“-Champagnerflasche am Bug des Schiffes zu fördern.
Kurze Fakten über Icon of the Seas
- Die Icon of the Seas ist gemessen am Gewicht das größte Kreuzfahrtschiff der Welt 250.800 Tonnen und ist etwa 365 Meter (1.198 Fuß) lang. Dies ist etwa fünfmal größer als die Titanic
- Das Schiff selbst kostete Royal Caribbean International viel Geld 1,65 Milliarden Euro (1,79 Milliarden US-Dollar; 1,41 Milliarden Pfund) für Bau und Akquisitionen
- Die Tickets reichen von 1.723 bis 2.639 US-Dollar pro PersonLaut der Website von Royal Caribbean. Eine Kreuzfahrt in der Hauptweihnachtszeit kostet etwa 5.124 US-Dollar pro Person
- Die Jungfernfahrt wird in St. Kitts und Nevis und Charlotte Amalie auf den US-amerikanischen Jungferninseln Halt machen.
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