„Wir haben auch mehrere Deflationsszenarien modelliert und sind bereit, bei Bedarf bewusst Maßnahmen zu ergreifen“, sagte sie.
Finanzvorstand Paul Jacobson sagte auf Medienanfragen, dass GM angesichts der starken Nachfrage nach Neuwagen noch keine Anzeichen einer Rezession sehe.
„Wir sehen nichts, was auf kurzfristige Probleme hindeutet, aber wir müssen uns des Lärms bewusst sein, der da ist und was andere sehen“, sagte er. „Wir werden sehr agil und sehr schlau sein und darauf reagieren.“
Jacobson wollte keine Meinung zu den Chancen einer Rezession im nächsten Jahr haben und sagte: „Ich gehe nicht gerne auf die Aussichten von Prognosen ein. Unsere Aufgabe ist es, zu reagieren, zu planen und vorzubereiten.“
Er sagte, dass alle Daten über seine Kunden, einschließlich Kreditberichte von GM Financial, eine Menge anhaltender Stärke unter den amerikanischen Verbrauchern und eine aufgestaute Nachfrage nach Autos zeigen.
Er fügte hinzu: „Aber wir beobachten die Angelegenheit und werden sicherstellen, dass wir die Arbeit auch nach Bedarf ändern.“
GM hat versucht, die Anleger zu beruhigen, indem es sagte, dass es erwartet, sein Gewinnziel für das Gesamtjahr trotz wirtschaftlicher Bedenken zu erreichen.
„Wir fühlen uns wirklich gut“, sagte Jacobson. „Wir glauben, dass wir auf dem richtigen Weg sind, um das Jahr, in dem wir uns befinden, zu erreichen [forecast] Anfang des Jahres.“
Gewinnrückgang trotz Umsatzsteigerung
Aber der Umsatz stieg um 1,6 Milliarden US-Dollar auf 35,8 Milliarden US-Dollar und übertraf damit bei weitem die Erwartungen, die nach niedrigeren Einnahmen verlangten. Die Zahl der weltweit von GM-Händlern und -Händlern verkauften Autos blieb ungefähr auf dem gleichen Niveau wie im ersten Quartal, ging jedoch gegenüber dem Vorjahr um 19 % auf 1,4 Millionen zurück.
Das begrenzte Angebot an Autos und die starke Nachfrage, insbesondere in Nordamerika, trieben die Preise in die Höhe. Das starke Preisumfeld fügte den Quartalsergebnissen des Unternehmens 1,8 Milliarden US-Dollar hinzu.
Ein Teil des Rückgangs der verkauften Autos war auf den Lockdown in China zurückzuführen, ein Teil davon auf die anhaltende Knappheit von Computerchips und anderen benötigten Materialien. Das Unternehmen ließ in diesem Quartal 95.000 Fahrzeuge bauen, konnte sie aber wegen fehlender Ersatzteile nicht fertigstellen. Etwa 75 % davon sind Pickups und SUVs in voller Größe, die die profitabelsten Fahrzeuge von General Motors sind. Jacobson sagte, das Unternehmen erwarte, diese Fahrzeuge in der zweiten Jahreshälfte fertigzustellen und zu verkaufen, und mache in diesem Monat bereits Fortschritte.
„Wir dachten, wir würden in diesem Quartal mehr Fahrzeuge produzieren“, sagte er. „So ziemlich alle diese Fahrzeuge werden in der zweiten Jahreshälfte zurück sein.“
GM verlor in China 87 Millionen Dollar, der erste Verlust dort seit Anfang 2020 zu Beginn der Pandemie.
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