Germany's Way hat in Las Vegas einen ferngesteuerten Autoservice gestartet

Von Nick Carey

(Reuters) – Das deutsche Fernfahr-Startup Way gab am Mittwoch bekannt, dass es seinen ersten kommerziellen Dienst in Las Vegas gestartet hat, bei dem ein „Teledriver“ oder Fernfahrer elektrische Kurzzeitmietautos an Kunden ausliefert und sie nach der Anmietung wieder abholt.

Der Dienst vermietet derzeit Autos im Minutentakt rund um die University of Nevada Las Vegas und das Kunstviertel der Stadt. Im Gegensatz zu autonomen Fahrzeugen ist es auf einen ferngesteuerten menschlichen Fahrer angewiesen.

CEO Thomas van der Ohe sagte gegenüber Reuters, dass die Fahrzeugauslieferungen von Way im ersten Quartal im „niedrigen zweistelligen Bereich“ liegen dürften.

Vay hat bisher rund 110 Millionen US-Dollar von Investoren wie Kinnevik aus Schweden, Coteau und Eurasio aus Frankreich eingesammelt und Tests mit Fernfahrern auf europäischen und amerikanischen Straßen durchgeführt.

Van der Ohe sagte, dass das Startup im Laufe der Zeit nach und nach autonome Funktionen der Kameras in seinen Fahrzeugen einführen wird, die viel billiger sein werden als die Lidar- und Radartechnologie, die von den meisten Entwicklern autonomer Fahrzeuge verwendet wird.

„Wir sehen ein oder zwei Jahrzehnte der Mensch-Maschine-Interaktionen, in denen autonomes Fahren eine Rolle spielen wird, sobald es verfügbar und einsatzbereit ist, und der andere Teil wird dann immer von einem Telefahrer übernommen“, sagte er.

Van der Ohe sagte jedoch, das Startup sehe einen „massiven Einsatz“ für Remote-Fahrfunktionen und spreche mit Autoherstellern über die Hinzufügung von Funktionen für Remote-Wallets und andere Dienste.

„Wenn jedes Fahrzeug mit Teleantrieb vom Band käme … könnten Sie eine On-Demand-Tele-Geldbörse haben, die Ihr Auto für Sie parkt“, sagte van der Ohe, „und dann könnten Sie mit Ihrem eigenen Auto per Telefahrt nach Hause fahren.“ . Nur ein paar Gläser zum Trinken.“

Die Veröffentlichung von Way erfolgt zu einem schwierigen Zeitpunkt für Entwickler autonomer Fahrzeuge.

Die autonome Fahrzeugsparte Cruz von General Motors hatte nach einem Unfall im Oktober, bei dem eine Frau aus San Francisco von einem Auto mitgerissen wurde, Schwierigkeiten, sich der behördlichen Kontrolle zu stellen.

(Berichterstattung von Nick Carey; Redaktion von Jamie Freed)