Exklusive deutsche Raffinerie-Peinlichkeit testet russische Öl-Embargo-Lösung

Das Firmenlogo hängt am 9. Juni 2022 in der PCK-Raffinerie von Rosneft, Russland, in Schwartz, Brandenburg, Deutschland. REUTERS / Michele Tantussi

BERLIN, 14. Juni – Deutschland kämpft darum, einen Weg zu finden, eine Raffinerie in russischem Besitz zu beschlagnahmen, die den größten Teil des Berliner Treibstoffs liefert, mit vier Befürchtungen, dass Moskau sich rächen könnte, wenn der Standort verstaatlicht wird. Westliche Unternehmen zögern, einzugreifen.

Die PCK-Raffinerie in Schwedt, die der russischen Ölgesellschaft Rosneft (ROSN.MM) gehört, testet Deutschlands Entscheidung, Ölimporte aus Russland bis Ende dieses Jahres unter neuen europäischen Sanktionen zu stoppen, um Moskau für die Invasion der Ukraine zu bestrafen.

Die Deponie ist zu 90 % die Brennstoffquelle Berlins und bezieht ihr gesamtes Rohöl aus Russland über die Druschba-Pipeline, seit die Anlage in den 1960er Jahren gebaut wurde.

Eine von Deutschland erwogene Lösung besteht darin, den täglichen Betrieb der Raffinerie vorübergehend an den britischen Ölkonzern Shell (SHEL.L) auszulagern, der laut Regierungs- und Unternehmensquellen einen Anteil von 37,5 % an Schwedt hält.

Shell hindert Deutschland im vergangenen Jahr daran, seine Anteile an Rosneft zu verkaufen, und ist bereit, als Interimsbetreiber einzuspringen, darunter zwei Quellen, sagte eine Quelle. Aber sie sagten, sie seien nicht daran interessiert, große Anteile zu übernehmen oder ein dauerhafter Betreiber zu sein.

Beamte haben auch die Idee geäußert, den Betrieb an PKN Orlen (PKN.WA) zu übergeben, eine polnische Raffinerie, die eine Schlüsselrolle bei den Bemühungen spielen könnte, die Rohölversorgung der Raffinerie aus Russland umzuleiten.

PKN Orlan und Shell lehnten eine Stellungnahme ab. Rosneft, PCK und die polnische Regierung reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Ein Sprecher des für Energie zuständigen Bundeswirtschaftsministeriums sagte: „Wir setzen uns für eine Lösung ein. Wir kennen das Problem und setzen es um.“

Polen besteht darauf, dass Rosneft aus Schwedt, Deutschlands viertgrößter Raffinerie, vor einem möglichen Deal, einschließlich einer staatlich kontrollierten PKN, entfernt werden muss, sagten die Personen.

Rosneft hat sich unterdessen Berichten zufolge geweigert, seinen Anteil von 54,17 % an Schwedt zu verkaufen oder mit Deutschland in Kontakt zu treten, um andere mögliche Lösungen für die Situation zu erörtern.

Italiens ENI.MI hält die verbleibenden 8,33 % und bestätigte letzten Monat, dass sie dabei sei, sie zu verkaufen.

„Es ist nicht trivial, das zu lösen“, sagte Bundeswirtschaftsminister Robert Hebeck am Montag zu Schwedt und fügte hinzu, dass eine Arbeitsgruppe eingesetzt worden sei, um die Perspektiven zu erörtern.

Berlin hat die Möglichkeit, Schwartz zu kontrollieren oder das Unternehmen von Rosneft zu erwerben, was dies durch das kürzlich aktualisierte Energiesicherheitsgesetz tun könnte, um die Verstaatlichung zu erleichtern.

Die Entführung könnte Moskaus Vergeltungsmaßnahmen provozieren, und die Menschen sagten, die größte Angst in Deutschland sei, dass Russland seine Erdgasversorgung abschneiden könnte. Europa hat noch keine Pläne ausgearbeitet, wie Russlands Abhängigkeit vom Gas verringert werden kann.

Jede alternative Rohölversorgung wäre teuer und würde die deutschen Verbraucher stärker unter Druck setzen, da Europas größte Volkswirtschaft mit den Risiken einer Rezession zu kämpfen hat.

Die Europäische Union plant, bis Ende dieses Jahres 90 % der russischen Rohölimporte zu verbieten. Das Projekt schließt das Binnenland Ungarn, die Slowakei und die Tschechische Republik aus, deren Raffinerien alle Rohstoffe aus Russland über die Druschba-Pipeline beziehen. Weiterlesen

Deutschland und Polen erhöhen schrittweise die Rohöllieferungen von den Ostseehäfen Rostock und Kdansk zu anderen kleinen Pipelines nach Schwedt und zur benachbarten Leuna-Raffinerie von TotalEnergies (TTEF.PA).

Polen hat angeboten, freie Kapazitäten an seinem Ölterminal in Danzig zuzuweisen, und kann Rohöl über seine Pipeline vom Hafen zu zwei deutschen Raffinerien aufs Meer schicken, sobald Rosneft als Eigentümer von Schwedt entfernt ist.

Das Danziger Terminal wird voraussichtlich 36 Millionen Tonnen pro Jahr erhalten, sodass 9 Millionen Tonnen über dem Bedarf der polnischen Raffinerien verbleiben, die in Deutschland verwendet werden können.

Eine mögliche Zusammenarbeit würde die Integration von Rohölsorten und -vorräten in das Pipelinesystem umfassen, das Polens wichtigste Raffinerie versorgt, bevor es nach Westen nach Deutschland führt.

Obwohl die alternativen Pipelinelieferungen aus Norwegen, dem Nahen Osten, den Vereinigten Staaten und Westafrika in den kommenden Monaten voraussichtlich zunehmen werden, wird die Gesamtkapazität der beiden Raffinerien nicht in der Lage sein, 24 Millionen Tonnen Öl pro Jahr zu erfüllen.

Zwei Quellen aus der Industrie sagten, die Einstellung von Dutzenden von Tankwagen, um die Lücke zu schließen und Rohöl aus den beiden Häfen zu liefern, sei ein Schritt in der abschließenden Anstrengung, die in Betracht gezogen wird.

Schwedt und Leuna erfreuen sich vorerst noch nie dagewesener Gewinnspannen.

Russisches Ural-Rohöl, das über die Trushpa-Pipeline geliefert wird, wird nach einer Formel berechnet, die den durchschnittlichen monatlichen Preis des Standards berechnet. Basierend auf einer Reuters-Berechnung lag der Preis für ein Barrel unter der Brent-Benchmark bei etwa 35 US-Dollar pro Barrel Öl.

Andere europäische Raffinerien, die kein russisches Rohöl kauften, machten mehr Gewinn durch die Umwandlung von Rohöl in Benzin, Diesel und Düsentreibstoff, aber die Margen zweier deutscher Raffinerien wurden durch billigeres Rohöl weiter in die Höhe getrieben.

Laut mehreren Branchenquellen und Analysten wird die Marge für Leuna und Schwedt auf 50 bis 70 Dollar pro Barrel geschätzt.

Dies entspricht einem täglichen Gewinn von 12 bis 16,8 Millionen US-Dollar pro Tag für jede Raffinerie, etwa 8,5 Millionen US-Dollar mehr pro Tag als die entsprechende nordwesteuropäische Raffinerie, die kein russisches Öl verarbeitet.

Berichte in London von Ron Bousso und Shadia Nasralla, Marek Strzelecki in Warschau, Christoph Steitz in Frankfurt, Stefen Jewkes in Mailand und Markus Wacket, Andreas Rinke und Christian Kraemer in Berlin; Bearbeitung von David Evans

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