Ein amerikanisches Militärschiff fährt nach Gaza, um einen Hafen zu bauen

Das US-Militär teilte mit, dass ein US-Militärschiff mit Ausrüstung zum Bau eines provisorischen Docks vor der Küste von Gaza in Richtung Naher Osten unterwegs sei.

Das Hilfsschiff, General Frank S. Beeson, lief am Samstag von einem Militärstützpunkt in Virginia aus aus.

Dies geschah, nachdem Präsident Joe Biden erklärt hatte, dass die Vereinigten Staaten den schwimmenden Hafen bauen werden, um die Hilfslieferungen nach Gaza auf dem Seeweg zu unterstützen.

Die Vereinten Nationen haben gewarnt, dass eine Hungersnot im Gazastreifen „fast unvermeidlich“ sei und Kinder verhungern.

Hilfslieferungen auf dem Land- und Luftweg haben sich als schwierig und gefährlich erwiesen.

Das US-Zentralkommando schrieb auf der X-Website, dass das US-Schiff „weniger als 36 Stunden“ nach Bidens Ankündigung abreiste.

Die Erklärung fügte hinzu, dass das Schiff „die erste Ausrüstung mit sich führt, um ein provisorisches Dock für die Lieferung lebenswichtiger humanitärer Hilfsgüter“ nach Gaza einzurichten.

Das Pentagon sagte, es könne bis zu 60 Tage dauern, bis der Pier mit Hilfe von 1.000 Soldaten gebaut sei, von denen keiner es an Land schaffen würde.

Die Wohltätigkeitsorganisationen sagten, dass die Leidtragenden in Gaza nicht so lange warten könnten.

Dies geschah, nachdem die Europäische Union am Wochenende die Eröffnung einer neuen Seeroute angekündigt hatte, um Hilfslieferungen direkt von Zypern aus – dem dem Gazastreifen am nächsten gelegenen EU-Land – zu ermöglichen.

Das Schiff, Open Arms, gehört einer gleichnamigen spanischen Wohltätigkeitsorganisation, und das Essen an Bord wurde von der US-amerikanischen Wohltätigkeitsorganisation World Central Kitchen bereitgestellt.

Es ist unklar, wie auf dem Seeweg gelieferte Hilfsgüter sicher die Küste erreichen könnten, bevor der US-Pier gebaut wird. Gaza hat keinen effektiven Hafen und die umliegenden Gewässer sind zu flach, als dass große Schiffe fahren könnten.

Allerdings baute ein Team von World Central Kitchen am Zielort – der geheim bleibt – ein Dock, um Hilfsgüter zu empfangen, sagte Oscar Camps, Gründer von Open Arms, gegenüber The Associated Press.

Israel begrüßte die Meeresinitiative und sagte, dass die Hilfe nach der Durchführung von Sicherheitskontrollen in Zypern „gemäß israelischen Standards“ geliefert werde.

Nach den Angriffen der Hamas auf Israel am 7. Oktober, bei denen rund 1.200 Menschen getötet und 253 weitere als Geiseln genommen wurden, startete das israelische Militär einen Luft- und Bodenangriff im Gazastreifen.

Das von der Hamas geführte Gesundheitsministerium im Gazastreifen sagt, dass seitdem mehr als 30.900 Menschen in Gaza getötet wurden.

Der Konflikt hat zu einer wachsenden humanitären Krise geführt, und die Vereinten Nationen haben gewarnt, dass mindestens 576.000 Menschen im gesamten Gazastreifen – ein Viertel der Bevölkerung – mit einer katastrophalen Ernährungsunsicherheit konfrontiert sind.

Westliche Länder übten Druck auf Israel aus, die Hilfslieferungen am Boden auszuweiten, indem mehr Straßen geschaffen und zusätzliche Grenzübergänge eröffnet wurden.

Lastwagen gelangen über den Grenzübergang Rafah, der unter ägyptischer Kontrolle steht, und den Grenzübergang Kerem Shalom, der unter israelischer Kontrolle steht, in den südlichen Gazastreifen. Doch der Norden, der im Mittelpunkt der ersten Phase der israelischen Bodenoffensive stand, war in den letzten Monaten weitgehend von der Hilfe abgeschnitten.

Schätzungsweise 300.000 Palästinenser leben dort mit wenig Nahrung und sauberem Wasser.

Israel wurde beschuldigt, Hilfsmaßnahmen behindert zu haben, und ein unabhängiger UN-Experte beschuldigte es letzte Woche, eine „Hungerkampagne gegen das palästinensische Volk in Gaza“ zu führen.

Yela Citrin, Rechtsberaterin der israelischen Mission bei den Vereinten Nationen, antwortete: „Israel weist die Vorwürfe, dass es Hunger als Kriegsinstrument nutzt, vollständig zurück“, bevor sie sich aus Protest zurückzog.