Deutschland bleibt trotz der schwierigen Gasfundamentaldaten vorsichtig

LONDON (ICIS) – Deutsche Energieunternehmen bleiben hinsichtlich der Erdgasversorgungsaussichten in diesem Winter trotz LNG-Lieferungen und starken Preisrückgängen seit Januar vorsichtig, sagte Tim Kehler, Leiter der deutschen Gas-Interessenvertretung Zukunft Gas, gegenüber ICIS.

Kehler sagte, die Alarmstufe bleibe eine Vorsichtsmaßnahme angesichts der Unsicherheit über die zugrunde liegenden Treiber.

Die Spotpreise für Gas sind seit dem umfassenden Krieg Russlands gegen die Ukraine im letzten Jahr im Rahmen des TTF-Day-Ahead-Vertrags gesunken, der Rekordwerte von über 300 €/MWh erreichte, während derselbe Vertrag derzeit bei 33 €/MWh liegt. Zumindest in 22 Monaten.

Unterdessen fördert auch die Spanne von 25 €/MWh zwischen Day-Ahead- und Q1 ’24-Preisen am deutschen THE-Hub die Speichereinspeisung. Mittlerweile liegen die deutschen Einrichtungen bei 68 %, einem der höchsten Werte in Europa.

Allerdings gibt es laut Kehler mehrere Gründe zur Vorsicht. Das Potenzial für einen verstärkten Wettbewerb um LNG-Ladungen aus China und die Unsicherheit hinsichtlich der weltweiten LNG-Verfügbarkeit sowie der verbleibenden russischen Pipeline- und LNG-Exporte nach Europa belaufen sich derzeit auf insgesamt etwa 40 Milliarden Kubikmeter pro Jahr.

Industrielle Nachfrage

Kehler sagte, die Chancen auf eine Erholung der Industrienachfrage in Deutschland seien gering.

„Leider sehen wir keine wirkliche Erholung auf der Chemieseite“, sagte er und fügte hinzu, dass die Industrie zuletzt auf subventionierte Stromtarife gedrängt habe, was ein Zeichen dafür sein könnte, dass die deutsche Industrieproduktion gefährdet sein könnte.

Kehler sagte, der Einsatz schwimmender Speicher- und Regasifizierungseinheiten (FSRUs) in Deutschland sei ebenfalls ein anhaltendes Problem.

LNG-Terminals

In Deutschland sind drei FSRUs in Wilhelmshaven, Lubmin und Brunsbüttel stationiert. Die FSRUs werden im nächsten Winter in Wilhelmshaven und Stadt stationiert.

Die geplante Erweiterung in Lubmin löste öffentliche Proteste aus und veranlasste die Regierung, einen alternativen Standort im Hafen von Mukran auf der Insel Rügen in der Ostsee zu suchen.

Die Regierung beabsichtigt, zwei FSRUs in Mukran einzusetzen und dabei eines der drei staatlich gepachteten FSRUs, die noch nicht in Betrieb sind, zu nutzen, um das Neptune FSRU aus Lubmin zu verdrängen.

Mukrans Wahl hat auch Proteste ausgelöst, da der Standort in der Nähe eines beliebten Touristenziels liegt.

Kehler sagte, Energieminister Robert Habeck habe bestätigt, dass er die Importkapazität in der Region aufgrund ihrer strategischen Bedeutung für Deutschland und seine mitteleuropäischen Nachbarn verbessern wolle.

Dies liegt daran, dass LNG, das über Lubmin oder einen neuen Standort in der Nähe importiert wird, wiederaufbereitet und über Pipelines wie OPAL oder EUGAL transportiert wird, die für den Transport von russischem Gas gebaut sind, das über Nord Stream-Pipelines geliefert wird.

Kehler sagte, es gebe Gespräche darüber, Teile des Nord Stream-Korridors für die Wiederaufbereitung von importiertem LNG über die FSRU Lubmin zu nutzen, diese Pläne seien jedoch letztendlich auf Eis gelegt worden.

Dekarbonisierungskontrollen

Deutschland sei möglicherweise in der Lage, sich mehr Erdgas zu sichern und strengere Klimaziele zu erreichen, sagte Kehler.

„All diese Dinge [LNG] Terminals werden nach dem Gesetz der Energiebeschleunigung erstellt, was eine sehr schnelle Erstellung von Terminals ermöglicht. Das Gesetz enthält nicht nur Regelungen zum Bürokratieabbau, um die Planungszeit zu verkürzen, sondern schreibt auch vor, dass alle Projekte bis 2043 auf grüne Gase umgestellt werden müssen.

„Alle Projekte arbeiten an Lösungen. Einige konzentrieren sich auf Ammoniak, andere auf synthetisches Methan.“

Er sagte, deutsche Käufer seien sich der Hürden bewusst, mit denen LNG-Exporteure konfrontiert seien, und der Tatsache, dass sie langfristige Lieferverträge abschließen müssten, um sicherzustellen, dass ihre kapitalintensiven Projekte profitabel seien.

In einigen Fällen konnten deutsche Importeure langfristige Reservierungen erzielen, wie zum Beispiel am Stadt Terminal.

Langfristige Verträge

Andere, wie Kehler, untersuchen unterschiedliche Flexibilitätsbedingungen in Verträgen.

„Eine Lösung sind Multi-Commodity-Verträge, die sich mit grünem Ammoniak und nicht nur mit LNG befassen, sodass das Risiko irgendwie abgesichert ist.“

„Wir brauchen den Schutz der Bundesregierung, dass die Risiken einigermaßen eingedämmt werden und man sich auf solch langfristige Perspektiven verlassen kann“, fügte er hinzu.

Deutsche Käufer versuchten, Importverträge mit Lieferanten in den USA, Katar und den Vereinigten Arabischen Emiraten abzuschließen.

Kehler sagte, es gebe keine aktive Diskussion seitens der deutschen Regierung, ein Verbot von russischem LNG durchzusetzen, fügte aber hinzu: „Wir werden nicht sehen, dass von der Regierung unterstützte FSRUs russisches LNG übernehmen.“

Grüner Wettbewerb

Langfristig geht Kehler davon aus, dass Europa im Wettlauf um die Dekarbonisierung weiterhin mit den USA konkurrieren wird.

Er wies darauf hin, dass der von den USA im letzten Sommer eingeführte Inflationary Reduction Act (IRA) eine Herausforderung für Europa darstelle, da den Anlegern großzügige Steuererleichterungen gewährt würden.

„Während die USA Wasserstoff produzieren, entwickelt die Europäische Union weitere Richtlinien und Vorschriften“, sagte er.

Kehler sagte, Europa brauche schnelle und praktische Vorschriften, um Märkte zu integrieren und den Handel mit grünen Gasen wie Wasserstoff, der in einem Teil der Union produziert werde, in einem anderen Teil der Union zu erleichtern.