Der CEO von United versucht, die Kunden nach mehreren Sicherheitsvorfällen zu beruhigen

Washington, D.C
CNN
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United Airlines versucht, die Passagiere nach einer Reihe von Unfällen mit seinen Boeing-Flugzeugen in diesem Jahr zu beruhigen, indem es den Kunden mitteilt, dass Sicherheit „im Mittelpunkt unseres Handelns steht“.

„Obwohl sie alle nichts miteinander zu tun haben, möchte ich Sie wissen lassen, dass diese Vorfälle unsere Aufmerksamkeit erregt und unseren Fokus geschärft haben“, sagte Scott Kirby, CEO von United, in einem Brief an die Kunden am Montagmorgen.

Die Boeing 737-800 landete am Freitag in Medford, Oregon, wobei an der Unterseite des Rumpfes eine Platte fehlte.

Anfang dieses Monats hatte United mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen Vier VorfälleBei allen handelt es sich um Boeing-Flugzeuge. Eine United Boeing 737-900ER spuckte nach dem Start in Houston Flammen aus, eine United Boeing 777 verlor beim Start in San Francisco ein Rad, eine United Boeing 737 MAX rutschte in Houston von der Landebahn und übrig gebliebene Hydraulikflüssigkeit einer United Boeing 777 verließ Sydney .

„Unser Team überprüft die Details jedes Falles, um zu verstehen, was passiert ist, und nutzt diese Erkenntnisse, um unsere Sicherheitsschulungen und -verfahren für alle Mitarbeitergruppen zu leiten“, sagte Kirby.

United fügt einen zusätzlichen Tag hinzu, um Piloten auszubilden, neue Mechaniker umzuschulen und „mehr Ressourcen für die Verwaltung des Lieferantennetzwerks aufzuwenden“.

Reisende, die eine Reihe schlechter Schlagzeilen über die Fluggesellschaft und ihre Boeing-Flugzeuge sehen, könnten darüber nachdenken, bei der Fluggesellschaft zu buchen. In seinem Brief versucht United, Kunden am Weggehen zu hindern.

Abgesehen von den Problemen auf United-Flügen kam es beim dramatischsten Boeing-Unglück in diesem Jahr zu einem Unfall Alaska Airlines Boeing 737 MAX 9 Bei einem Flug am 5. Januar verlor sie eine Türdichtung und hinterließ ein großes Loch in der Seite des Flugzeugs. Und letzte Woche a LATAM Airlines Ein Flug von Sydney (Australien) nach Auckland (Neuseeland) stürzte plötzlich ab und schleuderte einige Passagiere an die Kabinendecke.

Die Ermittler untersuchen noch die Ursachen dieser beiden Unfälle, es liegt jedoch ein vorläufiger Bericht der Polizei vor Nationaler Verkehrssicherheitsausschuss Boeing stellte fest, dass an einem zehn Wochen alten Flugzeug der Alaska Air Schrauben zurückgeblieben waren, die benötigt werden, um den Türstopfen an Ort und Stelle zu halten. Boeing vermutete, dass der LATAM-Unfall möglicherweise verursacht wurde durch… Unfall im Cockpit Es hat nichts mit der Steuerung des Flugzeugs zu tun.

Das Alter der Flugzeuge bei Unfällen in den USA deutet darauf hin, dass die Ursache möglicherweise beim Personal von United und nicht bei Boeing liegt Qualitätsprobleme sind gut dokumentiert.

Der Betrieb von United wurde jedoch durch die Probleme von Boeing gestört. Ich habe Eingefrorene Einstellung Für eine neue Klasse von Piloten, weil sie dieses Jahr nicht so viele neue Flugzeuge von Boeing bekommen werden, wie ursprünglich versprochen, nachdem die Federal Aviation Administration eine Produktionsverlangsamung vorgenommen hatte. Die Flotte bestand aus Flugzeugen des Typs 737 MAX 9 Drei Wochen lang gesperrt Im Januar nach dem Vorfall bei Alaska Air.

Darüber hinaus wurde auch die Zertifizierung des von United bestellten neuen Boeing-Modells 737 MAX 10 ausgesetzt, das Unternehmen hat jedoch Qualitäts- und Sicherheitsprobleme.

Kirby teilte den Investoren letzte Woche mit, dass United möglicherweise weitere Flugzeuge vom Boeing-Konkurrenten Airbus kaufen wolle, und sagte Anfang des Jahres, dass der Zwischenfall mit Alaska Air „ein Unfall“ gewesen sei.Der Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte„in Bezug auf seine Pläne, in absehbarer Zukunft maximal 10 Lieferungen durchzuführen.

Korrektur: In einer früheren Version dieser Geschichte wurde fälschlicherweise angegeben, wo der Flug startete, bei dem das Triebwerk Feuer fing. Ich bin von Houston abgereist.