Das US-Logistikunternehmen GXO will den Absatz in Deutschland steigern

FRANKFURT, 27. April (Reuters) – Der in den USA ansässige GXO (GXO.N), der weltweit größte Kontraktlogistikanbieter, sagte am Mittwoch, er hoffe, seinen Umsatzanteil in Deutschland in den nächsten fünf Jahren durch lagerbezogene Dienstleistungen deutlich steigern zu können Deutschland. Europas größte Volkswirtschaft.

GXO trennte sich vom US-Logistikunternehmen XPO (XPO.N) und ging im vergangenen Jahr an die Börse, wo es kürzlich zustimmte, das britische Unternehmen Clipper Logistics (CLG.L) für etwa 1,3 Milliarden US-Dollar zu kaufen.

„Durch die Übernahme von Clipper schaffen wir die Voraussetzungen für eine starke Präsenz auf dem deutschen Markt und das Erreichen einer kritischen Masse“, sagte GXO-CEO Neil Sheldon in einem Interview mit Reuters.

Er sagte, das Unternehmen sei seit der russischen Invasion in der Ukraine nicht mehr von hohen Energiekosten betroffen gewesen, während die steigenden Arbeitskosten die Nachfrage von GXO nach Automatisierung in seinen Lagern erhöht hätten.

Shelton verwaltet neben dem Lager, das nicht vom epidemiebedingten Online-Handel abhängig ist, auch ausgelagerte Lieferketten.

„Wir haben Vereinbarungen mit Markenherstellern, die ihre Produkte den Verbrauchern näher bringen wollen“, sagte er. „Wir passen die Produkte an, montieren sie und versenden sie an den Verbraucher“, sagte er.

Shelton sucht nach Möglichkeiten auf dem Lebensmittelmarkt, wo GXO bereits mit dem französischen Supermarktunternehmen Carrefour (CARR.PA) zusammenarbeitet.

„Neue Technologien werden dem Geschäft mehr Schwung verleihen“, sagte Sheldon. „Roboter können die Handhabung von Lebensmitteln beschleunigen und verbessern.“

Zu den Kunden von GXO, die mit der Kontraktlogistiksparte des deutschen Postdienstleisters Deutsche Post (DPWGn.DE) konkurrieren, gehören Zara, Zalando und neuerdings der deutsche Online-Zoohandlungsbetreiber Zooplus.

Bericht von Matthias Inverti; Geschrieben von Zuzanna Szymanska; Bearbeitung von David Evans

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