China ist nicht mehr Deutschlands wichtigster Handelspartner

Dieser Trend ist noch nicht bestätigt, aber die Symbolik ist stark: China hat den Titel des wichtigsten Handelspartners Deutschlands verloren. Entsprechend Statistiken des Statistischen Zentralamtes Veröffentlicht am Freitag, 17. Mai (Destatis), die USA hinken im ersten Quartal 2024 ebenso hinterher wie im dritten und vierten Quartal 2023. Wirtschaftliche und geopolitische Spannungen zwischen Washington und Peking. Für Deutschland ist dies ein Wendepunkt: China ist seit 2015 sein wichtigster Handelspartner.

Dieser Trend ist in hohem Maße auf das Wirtschaftsklima der letzten Monate zurückzuführen. Deutschland hat in der Rezession weniger importiert als in den Vorjahren. Auch die chinesische Nachfrage, die von der Immobilienkrise betroffen war, hat sich verlangsamt. Der Handel mit China belief sich im ersten Quartal auf 60 Milliarden Euro, verglichen mit 63,2 Milliarden Euro mit den USA, die ein nachhaltiges Wachstum verzeichnen.

Einige Experten glauben, dass dieser Effekt anhalten könnte. Die deutsche Außenhandelsagentur Germany Trade and Investment geht in einer Studie vom Januar davon aus, dass die Volksrepublik aufgrund der chinesischen Immobilienkrise und zunehmender geopolitischer Risiken mit den USA ihre Stellung als wichtigster Handelspartner Deutschlands verlieren könnte.

Diversifizierung der Lieferanten

Dieser Trend zeigt auch einen nachhaltigen Wandel der deutschen Produktionsstrukturen. Große Industrieunternehmen, insbesondere die Automobilindustrie, neigen dazu, im Inland zu produzieren, um den Markt mit Hilfe lokaler Partner zu bedienen, und vermeiden den Export. Mittelständische Unternehmen versuchen, ihre Lieferanten und Kunden außerhalb Chinas zu diversifizieren, um sich vor Risiken zu schützen.

Viele Experten warnen jedoch vor den Auswirkungen, die dieser Handelskrieg mit China angesichts der Bedeutung der Beziehungen zwischen den beiden Ländern auf die deutsche Wirtschaft haben könnte. Tatsächlich sind Autokonzerne zu mehr als 30 % auf den chinesischen Markt angewiesen Eine Mai-Umfrage Über das Vehicle Management Center. Testatis stellte fest, dass China mit einem Anteil von 10,9 % der Gesamtimporte im ersten Quartal der führende Lieferant deutscher Unternehmen war, vor den Niederlanden (7,6 %) und den Vereinigten Staaten (7 %).