BMW ruft 720.000 Autos wegen der Gefahr eines Kurzschlusses im Wasserpumpenstecker zurück

BMW hat kürzlich einen Rückruf von rund 720.800 Fahrzeugen mehrerer Modelle als Reaktion auf die Gefahr eines Kurzschlusses im Wasserpumpenstecker angekündigt.

Die National Highway Traffic Safety Administration gab an, dass einige Fahrzeuge des Typs X1 sDrive28i und X1 xDrive28i zwischen 2012 und 2015 hergestellt wurden; Z4 sDrive28i, 528i, 528i xDrive, 328i und 328xi Fahrzeuge, hergestellt zwischen 2012 und 2016; X5 xdrive 40e-Fahrzeuge, die zwischen 2016 und 2018 hergestellt wurden; 228i, 228xi, 428i, 428i xDrive und 328xi Gran Turismo, hergestellt zwischen 2014 und 2016; X3 sDrive28i- und X3 xDrive28i-Fahrzeuge, die zwischen 2013 und 2017 hergestellt wurden; X4 xDrive28i-Fahrzeuge, die zwischen 2015 und 2018 hergestellt wurden; Und 428xi-Fahrzeuge, die zwischen 2015 und 2016 hergestellt wurden.

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Im NHTSA-Rückrufbericht heißt es, dass bei betroffenen BMW-Fahrzeugen möglicherweise ein erhöhtes Risiko eines „thermischen Unfalls“ besteht, wenn Flüssigkeit in den elektrischen Steckverbinder der Wasserpumpe gelangt und einen Kurzschluss verursacht. Das Problem hing damit zusammen, dass „die Wasserpumpe nicht ausreichend abgedichtet war“, heißt es in dem Dokument.

BMW hat den Rückrufbericht vor einer Woche bei der National Highway Traffic Safety Administration eingereicht. Die Nationale Verkehrssicherheitsbehörde hat inzwischen über die Angelegenheit getwittert.

Betroffene BMW-Kunden sollten Anfang Oktober eine E-Mail-Benachrichtigung über den Rückruf und Anweisungen zur Reparatur ihrer Fahrzeuge erhalten, heißt es im Rückrufbericht.

„Mit Stand August 2024 sind BMW etwa 18 Kundenbeschwerden, Bedenken oder Feldfälle auf dem US-Markt bekannt, die sich auf das in diesem Bericht identifizierte Problem beziehen oder damit in Zusammenhang stehen könnten“, sagte BMW in einer Chronologie des Rückrufs. „BMW hat keine Meldungen erhalten und BMW sind keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit diesem Problem bekannt.“

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Um das Problem mit dem Wasserpumpenstecker zu beheben, ist ein Besuch in einem BMW-Center erforderlich.

Das BMW-Logo ist während der Münchner Automobilausstellung, IAA Mobility 2021 in München, Deutschland, am 8. September 2021 zu sehen. REUTERS/Wolfgang Rattay/Aktenfoto (Reuters-Fotos)

Das Personal überprüft die Wasserpumpe und den Stecker, um festzustellen, ob sie ausgetauscht werden müssen. Außerdem werde ein Schutzschild installiert, „um jegliche Flüssigkeit, die aus der Luftansaugkammer auf die Pumpe tropfen könnte, in das positive Kurbelgehäuseentlüftungssystem umzuleiten“, heißt es im Rückrufbericht.

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Für Besitzer beschädigter BMW-Fahrzeuge fallen für diesen Service keine Kosten an.

Die BMW Group produziert jedes Jahr einige Millionen Autos ihrer verschiedenen Marken. Im Jahr 2023 kündigte das Unternehmen die Produktion von 2,34 Millionen BMW-Fahrzeugen und rund 321.400 weiteren Fahrzeugen seiner anderen Marken an.