DerEinhundert41 Container gefüllt mit verderblichem Plastikmüll sind seit mehr als einem Jahr im Umlauf. Verstreut zwischen der Türkei, Griechenland und Vietnam, weit weg von Deutschland, zeigen Containerreisen den versteckten globalen Handel mit Plastikmüll.
Ende 2020, kurz vor Inkrafttreten des Importverbots für gemischten Plastikmüll, wurden Container schnell zum Brennpunkt eines Krieges zwischen Händlern, Schifffahrt, mehreren Regierungen und Umweltschützern.
Türkische Beamte weigerten sich, die Container zu betreten, was sie verwirrte. Als sie in Häfen im ganzen Land schmachteten, begann der Inhalt zu verrotten. „Nach zwei Monaten war der gesamte Schmutz im Inneren aufgrund der Anwesenheit einiger Mikroorganismen zersetzt und fermentiert. Es roch sehr und war mit Ratten und Mäusen bedeckt “, sagte Cedot Kundoktu, ein Forscher der Plastikverschmutzung aus der südlichen Stadt Adana.
Die einjährige Geschichte von 141 Containern ist nur ein kleiner Teil des internationalen Handels mit Plastikmüll, dem hässlichen Boden des Recyclings im globalen Norden. Plastikmüll, insbesondere Plastikmüll aus Haushalten, wird oft nach Übersee in Länder verschifft, die die Umwelt nicht kontrollieren, wo er geschmolzen, deponiert oder zu Plastikpartikeln verbrannt wird.
Mischkunststoffe sind die schmutzigsten und begehrtesten Abfälle im Handel, da sie meist Hausmüll wie Flaschen oder Verpackungen enthalten, also ein Durcheinander aus recycelbaren Kunststoffen mit nicht recycelbaren Materialien. Während viele Länder den Import von Verbundkunststoffen verbieten, haben einige Händler die Ballen verbotener Verbundkunststoffe hinter anderen versteckt, die in den Forschern der Vergangenheit möglicherweise verschwinden.
Die Container blieben stecken, auch nachdem ein Unternehmen, das an seiner ersten Reise beteiligt war, seine Einfuhrlizenz verloren hatte und verschwand. „Der Frachter hat uns verspätet und gesagt, dass es einige Dinge durch den Zoll zu klären gibt. Aber wir fanden heraus, dass ihre Einfuhrlizenz widerrufen wurde und sie von der Türkei auf die schwarze Liste gesetzt wurden. Labortests haben gezeigt, dass es sich bei einigen der Ladungen in den Containern um gefährliche Siedlungsabfälle handelt“, sagte Omar Bulduk von Monax, einer türkischen Spedition, die mit der Annahme der Container beauftragt ist. „Es ist einfach Müll“, fügte er hinzu.
Einige der weltweit führenden Recyclingländer sind auch die größten Exporteure von Plastikmüll: Deutschland Als weltweit führender Recycler ausgezeichnet Vom Weltwirtschaftsforum vor drei Jahren, aber Exporte Durchschnittlich 1 Million Tonnen Plastikmüll pro Jahr, mehr als in jedem anderen Land der EU. Großbritannien ist etwas besser und exportiert dementsprechend 61 % des Plastikmülls Aktuelle Daten Von der British Plastic Foundation.
„Wenn man konsequent mehr Plastik verwendet, gibt es nur zwei Möglichkeiten, mit Abfall umzugehen. Einer brennt, der zweite vermüllt. Wenn es in Ihrem Land keinen Müll gibt, sollten Sie ihn verbrennen. Aber es hat einen CO2-Fußabdruck, und viele Länder, die versuchen, die CO2-Emissionen zu reduzieren, möchten ihren eigenen Abfall nicht verbrennen.
„Einige der führenden Abfallerzeuger in Europa, wie Großbritannien, Frankreich und Deutschland, müssen Wege finden, um mit diesem Problem umzugehen. Sie haben den Weg gefunden, in arme Länder ohne wirksame Abfallmanagementsysteme oder Umweltgesetze und -vorschriften zu exportieren.
Im Mai kontaktierte das türkische Außenministerium seine Amtskollegen in Deutschland und forderte die Rückgabe der Container. Laut Bulldog sagte die deutsche Seite, „zu viel Zeit sei vergangen und könne sie nicht akzeptieren“. Angela Greisbach, eine Sprecherin des nun für die Beaufsichtigung der Container zuständigen Landesamtes für Abfallwirtschaft Baden-Württemberg, sagte, es sei „ein Missverständnis“, dass die Container bei ihrer Ankunft in der Türkei legalen Abfall enthielten.
Als plötzlich einige Container mit deutschem Müll zurück nach Vietnam exportiert wurden, traten die Aktivisten in Aktion. Die 16 Container, die im vergangenen Juli in den Hafen von Hai Phong verschifft wurden, werden von Aktivisten als Test angesehen, um zu sehen, ob andere den gleichen Weg gehen können, um die verrotteten Container vollständig zu entsorgen. Aber wer ihre Weiterreise erlaubte, bleibt ein Rätsel, insbesondere diejenigen, die Abfälle direkt aus dem EU-Land an diejenigen außerhalb der OECD geschickt haben. Verboten, Und Neue Beschränkungen für den Export von Verbundkunststoffen Die Einfuhr von Containern, die im Januar letzten Jahres eingeführt wurden, bedarf der ausdrücklichen Genehmigung der vietnamesischen Behörden.
Vietnams eigenes Importverbot für Kunststoffabfälle soll 2025 in Kraft treten, aber es bleibt ein beliebtes Ziel für den weltweiten Handel mit Kunststoffrecycling. Dort erhalten Arbeiter weniger als 5 am Tag, um Kunststoffe in recycelbare und nicht recycelbare Komponenten zu sortieren. Ersteres wird schmelzen und diejenigen in der Nähe vergiften.
Jim Puckett vom Basel Action Network, einer Gruppe, die sich gegen plastikbedingte Umweltverschmutzung einsetzt, hat im November 37 deutsche Container auf dem Weg in den Hafen von Piräus bei Athen aufgespürt, die alle im Verdacht stehen, nach Vietnam gesegelt zu sein.
„Ich gab auf, was ich tat, und schickte den griechischen Behörden eine starke Botschaft, dass der Müll nicht auf ein Schiff verladen werden und nach Vietnam gehen darf. Er ist illegal und muss nach Deutschland zurückgebracht werden“, sagte er wurden herumgewickelt.
„In der Türkei gibt es fast hundert Container und wir sind sehr besorgt, dass sie an Länder wie Vietnam gebunden sein werden“, fügte er hinzu. EIN Offener Brief Eine Koalition grüner Fraktionen, darunter auch BAN, hat das neu gebildete Bundesumweltministerium aufgefordert, „die moralische und politische Führung zu übernehmen“ und 141 Container zu bergen.
Auf Anfrage des Guardian verwies das Umweltministerium Fragen an Griesbach. „Die Wahlkämpfer haben Recht, wenn sie sagen, dass es viele rechtliche Fragen und rechtliche Grauzonen gibt“, sagte er. Er betonte, dass „ein beteiligtes deutsches Unternehmen eine freiwillige Rückkehr beabsichtigte, dies jedoch noch nicht möglich war“, und fügte hinzu, dass den deutschen Behörden nicht bekannt sei, dass einige der Container nach Vietnam reexportiert worden seien.
Er fügte hinzu, dass die Container in der Türkei unter bestimmten Bedingungen abgezogen werden könnten. „Wenn es sich nicht um ein internes türkisches Vollzugsproblem handelt, sind die deutschen Behörden und das deutsche Unternehmen bereit, die Abfälle freiwillig und legal zurückzuziehen. Dies erfordert jedoch eine entsprechende Zusammenarbeit und Informationen von türkischer Seite.
Nachdem sich Chinas Entscheidung, Abfallimporte im Jahr 2018 zu verbieten, als Wendepunkt für den Welthandel erwiesen hat, gehören Vietnam und die Türkei zu den Entwicklungsländern, die von einem plötzlichen Anstieg von Plastikmüll berichten. Die Entscheidung sei „weltweit widergehallt“, Gemäß Die Vereinten Nationen fügten hinzu, dass die Länder des globalen Nordens „endlich die tatsächlichen Kosten für Plastikdrogen tragen müssen, anstatt seit 1992 die Hälfte des Weltmülls nach China zu schicken“. .
„Keine Sorge, wir haben es recycelt“, sagte Puckett. Während sich Plastikmüll anhäuft, ist es mittlerweile ein Spiel geworden, wer ihn aufsammelt.
Das Ergebnis ist eine hektische Jagd nach einem neuen Ziel Es wird geschätzt, dass es 111 Millionen Tonnen Plastikmüll gibt Verdrängt durch die Barriere zwischen jetzt und 2030. Trotz des Importverbots Chinas profitiert China durch seine Dominanz im Schifffahrtshandel weiterhin vom weltweiten Handel mit Kunststoffen. Casco Shipping, das Unternehmen, das alle 141 Container befördert hat, ist ein chinesisches Staatsunternehmen. Als Cosco kontaktiert wurde, um dies zu kommentieren, reagierte es nicht.
Matthew Gordon, Umweltforscher an der Yale University, ist Teil eines Teams, das ein Team zusammenstellt.Atlas des Plastikmülls„Die Zahl der Länder, die bei den ersten Erfindungen vertreten waren, darunter Bosnien, Thailand, Rumänien, Malaysia und die Türkei, war erstaunlich, um neue Plastikdeponien auf der ganzen Welt zu präsentieren.
„Südostasien sieht eindeutig wie ein Hotspot aus, insbesondere nach dem chinesischen Importverbot“, sagte er. „Das liegt unter anderem daran, dass Containerschiffe, die aus Ländern wie China Waren in die USA verschiffen, auf dem Rückweg nur sehr wenig Fracht anliefern – sonst kehren sie mit leeren Händen zurück.
Die Türkei befindet sich zunehmend an der Spitze des Kampfes zwischen dem Wunsch lokaler Kunststoffimporteure, im globalen Recyclinghandel zu bleiben, und den wachsenden Umweltbedenken. Nach einer Greenpeace-Anfrage Plastikprodukte wurden von britischen und deutschen Supermarktketten für das Straßenrecycling entdeckt, wobei die Türkei im vergangenen Mai kurzzeitig alle Plastikimporte verbot und dann das Gesetz aufhob. Laut Kundok entstehen nach einiger Zeit wieder neue Deponien für Plastikmüll.
In Adana, einer Drehscheibe für den Import von Kunststoffabfällen, hat der Verband lokaler Kunststoffhändler einen Brief an den türkischen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan geschrieben und ihn gebeten, ihm die Weiterführung seines Geschäfts zu gestatten. Der Brief war Teil einer Kampagne zur Umbenennung von Plastikmüllimporten unter dem Slogan „Es ist kein Abfall, sondern ein Rohstoff“.
Sie sagten, 300.000 Türken arbeiten in der Plastikmüllindustrie. Händler bezeichnen sich selbst als „Reiniger der Umwelt, nicht sie verschmutzen“.
Viele türkische Bürger sind anderer Meinung. Auf die Frage nach ihrer Meinung zu den 800.000 Tonnen Plastikmüll, die die Türkei im letzten Jahr aus der Europäischen Union importiert hat, sagten die meisten, es sei „zu schade“, während andere einen Slogan gegen Plastikimporte in ihrem Land zitierten: „Die Türkei ist kein Mülleimer“. .“
Zusatzbericht von Gökçe Saraçoğlu
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