Deutschlands Deutsche Bahn eine „nationale Peinlichkeit“ zwischen Euro 2024

Dank der EM 2024 sind diesen Sommer 84 Millionen Menschen auf dem Radar der Fußballfans. 2.7 Millionen Tickets in 10 deutschen Städten.

Was eine Gelegenheit hätte sein können, Deutschlands besten Sommertourismus zu präsentieren, hat sich zu einem logistischen Albtraum entwickelt – und die Eisenbahn ist das Herzstück davon. Zuschauer, die sich Fußballspiele anschauten, Bier tranken und bayerisches Essen genossen, mussten mit ständigen Verspätungen im Zugnetz rechnen. verbinden in verschiedenen Teilen des Landes.

Die Fans haben das kritisiert Gelegentliche Züge Weil sie ihr Euro-Erlebnis ruiniert haben. Bei einigen langjährigen Fans weckten die Verzögerungen schöne Erinnerungen an den letzten Gastgeberabend in Deutschland. Vor 18 Jahren– solange die Züge noch reibungslos fahren. Andere an der EM beteiligte Personen, wie der niederländische Trainer Ronald Koeman, kritisierten das Eisenbahnsystem und das Gastgeberland dafür, dass es bei der Leitung der Spiele nicht gut genug sei.

Die Zugfahrpläne sind so aus dem Ruder gelaufen, dass sich ein DB-Vorstandsmitglied bei den Euro-Fans dafür entschuldigen musste, dass sie nicht „den Standard lieferten, den jeder verdient“. Lokalzeitung Bauen.

Das Eisenbahndebakel reiht sich in eine Reihe anderer Ereignisse ein, die den Euro und Deutschland ins Wanken gebracht haben. Anfang dieser Woche verhängte die UEFA, einer der Organisatoren der Meisterschaft, eine Geldstrafe gegen Deutschland. Blockiert Fans Besetzen Sie Fußballplätze und machen Sie während der Spiele Selfies mit Spielern.

„Mit diesen Reisebehinderungen ist die Bahn zu einer nationalen Blamage geworden“, sagte Ulrich Lange, Verkehrssprecher der oppositionellen CDU. Financial Times.

Ein Zugunglück einer Eisenbahnanlage

Das Fehlen der DB ist für den reibungslosen Ablauf des Turniers besonders wichtig, da sie einer der Sponsoren der Euro 2024 ist. Das National Railway Board plant ebenfalls den Bau in diesem Jahr Und ständige Anstrengung Indem wir Fans, die mit klimafreundlichen Tickets reisen, vergünstigte Tarife anbieten.

Das ist nicht viel anders als einen Monat vor Beginn der EM, als 63 % der DB-Züge pünktlich ihr Ziel erreichten. Die New York Times gemeldet. Im November gab die DB ihre bisher schlechtesten Fehlzeitenzahlen bekannt (52 %) in etwa einem Jahrzehnt aller Bahnreisen.

Der Euro hat vielleicht ein Licht auf das lähmende deutsche Eisenbahnsystem geworfen, aber seine Probleme bestehen seit Jahren – und haben sich nur verschlimmert. Langfristige Investitionsdefizite gepaart mit einer erhöhten Nachfrage nach Bahndienstleistungen setzen die DB unter enormen Druck, ihre Leistung zu verbessern.

Seinerseits DB angekündigt Anfang des Jahres unternahm das Unternehmen inmitten von Mitarbeiterstreiks Kostensenkungsbemühungen, um unrentable Strecken zu eliminieren, seinen Schuldenberg abzubauen und mehr Geld in die Verbesserung seiner Infrastruktur zu pumpen.

Die Bundesregierung hat Pläne für eine Erneuerung des Schienennetzes bis 2030 angekündigt, die letztendlich einige der Hindernisse der DB beseitigen soll. Aber an vorderster Front könnte es zu noch schwerwiegenderen Störungen im öffentlichen Verkehr kommen (und deutsche Zeit) Einige der verkehrsreichsten Strecken Deutschlands könnten während der Reparaturarbeiten gesperrt sein, was auf weitere Probleme hindeutet.

Die DB hat viele Hürden zu überwinden, um wieder auf Kurs zu kommen. Ein gut funktionierendes nationales Eisenbahnsystem liegt im Interesse aller, auch wenn es Jahre dauern kann, bis es sich vollständig erholt.

Vertreter der DB antworteten nicht sofort auf Anrufe Viel GlückBitte um Stellungnahme.

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