Der Stellenabbau bei Tesla betrifft auch Arbeitnehmer in den USA und China, Deutschland ist jedoch auffällig abwesend

SHANGHAI/BERLIN – Teslas weltweiter Stellenabbau umfasst den Personalabbau in den Bereichen Vertrieb, Technologie und Technik in seinen beiden größten Märkten, den USA und China, sagten fünf Quellen.

CEO Elon Musk teilte den Mitarbeitern in einem internen Memo mit, das Reuters am Montag eingesehen hatte, dass das Unternehmen mehr als 10 % seiner weltweiten Belegschaft entlässt, da es mit sinkenden Umsätzen und einem sich verschärfenden Preiskampf bei Elektrofahrzeugen zu kämpfen hat.

Laut einer Quelle kam es in mehreren in den USA ansässigen Servicezentren mit sofortiger Wirkung zu drastischen Entlassungen, vor allem von Vertriebsmitarbeitern und Technikern. Ein anderer Standort entließ das gesamte Personal an der Rezeption, sagte die Quelle.

Ein Tesla-Projektmanager in Kalifornien veröffentlichte auf LinkedIn eine Tabelle mit mehr als 140 entlassenen Mitarbeitern, hauptsächlich Ingenieuren, die auf der Suche nach einem neuen Job waren.

Zwei Quellen sagten, dass Mitglieder des Verkaufsteams von Tesla in China entlassen worden seien, wobei eine davon aussagte, dass mehr als 10 % ihren Arbeitsplatz verlieren würden.

Eine dritte Quelle in Shanghai, wo sich Teslas größtes Werk befindet, sagte, das Unternehmen werde nur eine kleine Anzahl von Mitarbeitern entlassen, nämlich „mehrere Dutzend“.

Teslas US-Zentrale und seine China-Abteilung reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren. Alle Quellen lehnten es ab, namentlich genannt zu werden, da sie nicht berechtigt sind, mit den Medien zu sprechen.

Die lokalen Regierungen in Shanghai und Peking reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Tesla Deutschland dementierte Berichte in deutschen Medien, wonach 3.000 der rund 12.000 Mitarbeiter des Autobauers entlassen worden seien, und sagte, man prüfe, wie Musks Anordnungen im Werk umgesetzt werden könnten.

„Im Rahmen aller arbeitsrechtlichen und mitbestimmungsrechtlichen Anforderungen für die Gigafactory Berlin-Brandenburg werden wir einen Arbeitsausschuss einsetzen“, sagte Tesla Deutschland am Dienstag in einer E-Mail an Reuters und fügte hinzu, dass es keine Arbeiter gebe. wird noch bekannt gegeben.

Die IG Metall erklärte am Montag, Tesla habe die Belegschaft nicht informiert oder konsultiert, bevor eine E-Mail an alle Mitarbeiter verschickt worden sei, wie es in Deutschland üblich sei.

Laut einer mit der Angelegenheit vertrauten Quelle gelten im deutschen Arbeitsrecht strenge Regeln für die Entlassung von Mitarbeitern. Etwa 1.000 Arbeiter im Werk haben befristete Verträge, was sie anfälliger für Entlassungen macht.

Tesla sieht sich in China einer zunehmenden Konkurrenz in einem erbitterten Preiskampf mit der von BYD angeführten Konkurrenz, rückläufigen Umsätzen in den USA sowie höheren Investitionskosten für neue Modelle und künstliche Intelligenz ausgesetzt.

Die weltweiten Autoauslieferungen gingen im ersten Quartal zum ersten Mal seit fast vier Jahren zurück, da Preissenkungen die Nachfrage nicht ankurbelten.